Jesteś wForum / Sprawy lokalne / Czy grozi nam fala tirów po otwarciu fragmentu S-11?
Czy grozi nam fala tirów po otwarciu fragmentu S-11?
- Data publikacji 17 październik 2011 
Nawiązując do dyskusji w wątku Obwodnica start na jesień? zadaję otwarte pytanie, czy i jak realne jest zagrożenie związane ze zwiększeniem ruchu tranzytowego przez gminę Dopiewo w związku z planowanym otwarciem fragmentu obwodnicy S11 w listopadzie?
Informacje o listopadowym otwarciu S-11 na odcinku węzeł Swadzim - węzeł Dąbrówka pojawiają się w prasie, na forach i wśród pracowników firm związanych z budową obwodnicy. Pojawiają się obawy, że spora część ruchu tranzytowego pomiędzy drogą nr 92 (starą A2) i drogą krajową nr 5 odbywać się będzie nowym odcinkiem S11 i następnie drogami powiatowymi na terenie gminy Dopiewo.
Ciekawe czy Urząd Gminy Dopiewo odpowiednio wcześniej zwrócił się z wnioskami do Zarządu Dróg Powiatowych o właściwe oznakowanie dróg, aby Dąbrówki, Palędzia czy Konarzewa nie zalała nowa fala tirów?
Poniżej mapka poglądowa:
Pokaż Swadzim - Stęszew na większej mapie
- Zaloguj się lub utwórz konto, by dodać swój komentarz
'Pawełek' bardzo fajnie, że rozszerzyłeś/przeniosłeś wątek. Również mam nadzieję, iż UG Dopiewo współpracuje w tej sprawie z ZDP. Przy węźle/trasie Dąbrówka-Skórzewo powinien być zakaz wjazdu dla samochodów pow. 3,5t- bezwzględnie. W innym wypadku jestem przekonany o tym, że na ul. Poznańskiej w Skórzewie nie raz zobaczymy TIRa. Dobrze wiemy co będzie oznaczać pojawienie się ciężarówek na ul. Poznańskiej- jeszcze większą degradację fatalnej nawierzchni, korki i stworzenie niebezpieczeństwa.
Mam nadzieję, że nie będziemy zmuszeni wyjść na ulice i protestować!
Poza tym w dłuższej perspektywie zastanawiam się jakimi drogami będzie dowożone zaopatrzenie do powstającego (powstających?) przy rondzie w Skórzewie obiektu komercyjnego, którym co niektórzy tak się "jarają".
We wspomnianym wątku pojawiła się obawa, że główny zator będzie w Palędziu ze względu na trwającą budowę kanalizacji. Co prawda termin ukończenia jest przewidziany na koniec października, to po pierwsze nie ma pewności czy termin zostanie dotrzymany, a po drugie w tym roku nie zostanie wykonana nowa nawierzchnia na Pocztowej. Kiedy na Pocztowej pojawi się nowy asfalt - na ten temat Urząd Gminy Dopiewo milczy jak grób.
A po co przejmować się tirami? Asfalt? Ło kurcze no tak, zakopali rurę i trzeba by w sumie to połatać... Oooops nie mamy funduszy - to się pomyśli za rok i zwalimy to na radnych. A tak w ogóle to wykopy na Pocztowej głębokie jak w kopalni - a Barbórka coraz bliżej - chyba trzeba zorganizować koncert za minimum sto tysięcy. Pani wójt politycznie jest raczej na lewo więc wskazany byłby Nergal z zespołem Behemoth skoro były już Stradivarius, Natalka i Śmietana
Takie zagrożenie jest jak najbardziej realne. "Zawdzięczamy" je przebiegowi północnego (obecnie budowanego) odcinka ZOP, który kończy od południa węzeł z A2, a powinien węzeł między Konarzewem i Chomęcicami z dojazdówka do "starej" DK5.
Dla pocieszenia, po otwarciu wschodniej obwodnicy Poznania (maj/czerwiec 2012) nie zagrożą nam prawie na pewno ciężarowe, nadjeżdżające 5-ką od strony Gniezna.
kris - zauważ że jeżeli S11 kończyło by się na węźle między Konarzewem i Chomęcicami tak aby dojechac do DK 5 to wtedy mieszkańcy innych wiosek byli by niezadowoleni...
Rozwiązaniem jest TYLKO i WYŁĄCZNIE odcinek S5 od węzła z A2 do Stęszewa!
U nas sprawę załatwi takie postawienie znaków zakazu wjazdu cieżkiego tonażu, aby TIRy jechały od Swadzimia do Zakrzewa S11 a dalej Bukowska i Malwową. Napewno będzie trzeba tego przypilnować!
Z drugiej strony niebezpieczeństwo rozjeżdzania Dąbrówki czy Skórzewa przez ciezki tonaż będzie trwało do momentu otwarcia reszty S11 do A2, czyli do maja bądz czerwca 2012r, czyli jakieś 6 miesięcy!
Nie wiem dlaczego łączysz otwarcie WOP z naszym problemem? Co mają TIRy jadące od Gniezna z naszą S11, czy Dąbrówka?
Azazello, bez obaw, tzw. spychologia jest mi całkowicie obca.
Po kolei, co do przebiegu ZOP...
Pomiędzy Chomęcicami i Konarzewem i tak powstanie węzeł, tylko zaplanowano go w drugim etapie budowy ZOP (odcinek kończący się za Stęszewem, o którym piszesz). Mapka prawdopodobnego przebiegu odcinka południowego obwodnicy wskazuje, że, wspomniana w moim wcześniejszym wpisie, dodatkowa dojazdówka mogłaby pełnić także docelowo rolę obwodnicy Chomęcic dla pojazdów ze starej 5-ki (dojazdówka omijałaby tę miejscowość od południowego-zachodu i dochodziła w terenie niezabudowanym do DK5). Okoliczni mieszkańcy mogliby tylko na niej skorzystać.
Co do TIRów z kierunku gnieźnieńsko-bydgosko-trójmiejskiego...
Zakładam, że dla tych aut tranzyt w kierunku Wrocławia będzie najbardziej wydajny czasowo i finansowo z wykorzystaniem wschodniej obwodnicy i A2. Przyjmuję także, że do czasu oddania WOP, atrakcyjność pchania się przez Poznań przegrywa z opcją Lechicka - DK92 - północny ZOP. Mogę się oczywiście mylić.
No to sobie pogdybałem.
Już sama numeracja tych dróg wskazuje, że ten największy ruch odbywać się będzie na linii Wrocław-Bydgoszcz oraz Koszalin-Katowice. Bezpłatny odcinek poznańskiej A2 to ma być taki łącznik między dwiema eskami - chociaż bez trzeciego pasa to będzie jedno wielkie wąskie gardło jak już te S-drogi powstaną (gdzieś czytałem, ze istnieje techniczna możliwość poszerzenia do trzeciego pasa).
Nie ma co ukrywać, że wszędzie tam gdzie oddany zostanie kolejny odcinek obwodnicy, gdzieś indziej powstanie totajny sajgon bo sieć dróg jest ciągle w etapie budowy i projektowania. Względny spokój będziemy mieć w gminie tylko wtedy, gdy wkrótce otwarta S11 będzie realnie połączona z S5 do węzła w Stęszewie. Do tego czasu widok tirów będzie codziennością na naszych pięknych, szerokich drogach
Witajcie,
zauważyłem w ostatnich tygodniach wzmożony ruch ciężarówek- głównie wanien, na ul. Poznańskiej. Taka wanna ma max ładowność 25t i znacznie obciąża- także "korkowo", główną ulicę Skórzewa.
Poznań przygotowuje się do cząstkowego otwarcia ZOP?
W miniony poniedziałek opublikowano wspólne stanowisko grunwaldzkich Rad Osiedli: Grunwald Północ, Junikowo, Ławica, Kwiatowe, Stary Grunwald i radnych Osiedla Grunwald Południe oraz stowarzyszeń Inwestycje dla Poznania i My Poznaniacy na temat organizacji ruchu i transportu publicznego na czas remontów i utrudnień skierowane do ZTM i ZDM.
W treści stanowiska zawarto m.in. postulat ograniczenia wjazdu samochodów ciężarowych do miasta przez przejazd kolejowy na ul. Grunwaldzkiej i po ul. Malwowej do pojazdów upoważnionych.
Pełny tekst na: http://www.idp.org.pl
Pytanie w temacie czysto retoryczne.
Już teraz wystarczy zobaczyć co się dzieje i to mimo zakazu przejazdu, żadna ciężarówka nie będzie stać w korkach na Malwowej i dalej w Komornikach jak bez problemu może wyjechać w Stęszewie. Na CB Tirowcy już nie mogą się doczekać skrótu, dzisiaj aby ominąć te korki muszą jechać w stronę Pniew i odbić na Buk i dopiero na Stęszew dla tranzytu na Wrocław. Teraz będą mieć znacznie krótszą drogę. Nikt z gminy nie zainteresował się nawet tematem, dla naszych dróg będzie to katastrofa i wieczne korki. Zresztą nawet gdyby postawili znaki to ktoś musi je egzekwować, na razie choćby w Palędziu nikt tego nie robi. Z tego co pamiętam kasa (lub jej część) za mandaty trafia do gminy- uzbierała by się już całkiem ładna sumka.
Fragment artykułu z NGP 13/2011 (link)
Pawełku,
czy w takim przypadku Pocztowa w Palędziu zmieni nazwę na wiosnę?
Obstawiam Księżycowa lub Tirowa
P.S. Potwierdzam jak słyszałem w eterku jak jeden pytał: Czy ścieżka 11 jest już czynna dla dużych mobilów na Breslau?
To fakt, że Palędzie ma przechlapane. Ale trzeba patrzeć na to z biznesowego punktu widzenia. Chata Polska na Pocztowej to jeden z potencjalnych wygranych tej sytuacji. Co więcej - jest szansa także dla Konarzewa. Jeśli założyć, że ruch tirów pójdzie tak jak narysowałem na mapce to być może w Konarzewie warto zrobić MOP czyli miejsce obsługi podróżnych
Jest trochę miejsca na parkowanie przed sklepem, obok wspaniały park, gdzie można usiąść pod platanem z zawsze obecnymi miłośnikami dobrych trunków. Oczywiście miłe panie bardzo niewdzięcznie nazywane tirówkami też miałyby zajęcie.
Dlaczego na wiosnę i dlaczego tylko Pocztowa? Otwarcie 1/3 obwodnicy już za 30 dni...
Ciąg dalszy oburzenia Komorniczan z powodu opóźnienia w budowie trasy S-5, co także w naszej gminie będzie odczuwalne.
Całość na stronie Głosu link
A co do potencjalnego najazdu TIRów to póki co do czerwca 2012 będzie spokój - od węzła Zakrzewo na S11 są znaki zakazu wjazdu dla pojazdów powyżej 16 ton - zapewne z powodu braku dróg obsługujących taki tonaż na węźle Dąbrówka.
I te znaki będą dopóki nie zostanie otwarte połączenie z A2 w Głuchowie. Także jeszcze nieco ponad pół roku spokoju.
Także koniec tematu i plotek. Gdyby jakiś TIR postanowił inaczej wystaraczy telefon do Inspekcji Transportu Drogowego
Całość na stronie Głosu Wlkp. link
A ciekawi mnie jak na ruch w Skórzewie wpłynie otwarcie obwodnicy. Mam tylko nadzieję, że korki się zmniejszą, bo część ludzi pojedzie obwodnicą. Oby samochodów ubyło, bo jak przybędzie to już korek będzie od obwodnicy.
W tym tygodniu korki w Skórzewie są według mnie mniejsze. Obserwuję to ze zdumieniem od wtorku.
Wyjeżdżam o 7.15 ze Skórzewa i o 7.30 jestem pod szkołą na Grunwaldzkiej.
Nie wiecie, czemu zawdzięczamy taki stan rzeczy?
Zawdzięczamy to zwężeniu na skrzyżowaniu Malwowa/Grunwaldzka gdzie rano tworzą się korki.
Jeszcze tylko nieco ponad tydzień względnego spokoju... Postarajcie się cieszyć każdą spokojną chwilą do 28 listopada...
Cytaty ze Skyscrapercity (link):
ZDM informuje, że planuje objazd wkrótce zamykanej estakady na Katowickiej. Objazd ma odbywać się autostradą A2 w kierunku węzła Dębina i Komorniki. Zatem ruch tirów zostanie jeszcze bardziej przesunięty w "naszą" stronę.
Zaraz za zjazdem w Zakrzewie w stronę Dąbrówki jest zank zakazujący ruchu pojazdom powyżej 16 ton. Jest co egzekwować, tylko czy jest kim?
Znak jest raczej proforma, dziś na odcinku Zakrzewo-Dąbrówka minąłem dwa tiry
Będą TIRy będziemy blokować drogę i dzwonić na policję - na mnie można liczyć w razie co
Jestem na nie TIRom w gminie
Po co ta retoryka? A jak pojedzie taka wanna z węglem do "Kowalskiego" to też pod....szysz i kierowcę-dostawcę i Kowalskiego-odbiorcę?
Mów wielkimi literami bo ciężko Cię zrozumieć. A cokolwiek to znaczy - zakaz to zakaz. Jeszcze taka mała dygresja - ruch na S11 znikomy ja jeszcze TIRa nie widziałem
pod...szysz czyli p.o.d.p.i.e.p.s.z.y.s.z. jeśli nie potrafisz czytać "między wierszami" ...
a tak już na poważnie to jestem ciekaw twojej reakcji, gdy pod domem ktoś postawi znak drogowy B-5 albo co gorsza B-18 z tabliczką pod znakową ( 2,0 T ) a dostawca odmówi wjazdu i nowy tapczan lub szafę będziesz musiał targać na plecach - wszak będize mógł powiedzieć: znak to znak
Tak na poważnie to nie popadajmy w skrajności
Fali tirów nie ma więc luz - przynajmniej narazie
Miłego weekendu
Znak ustawiony proforma.Na razie pojedyncze sztuki ale jeszcze parę dni i będzie tłok z TIRami.Przez CB będą dawali sobie znać czy można jechać,czy nie,tyle tylko,że podejrzewam jak naprawią główną drogę w Palędziu to tamtędy będzie szedł ruch...
Wczoraj mijałem jednego ASA na wysokości Stokrotki. Powiedziałem mu przez CB że chyba zabłądził i żeby się nie pchał dalej bo droga zamknięta. Zaraz znalazło się dwóch innych którzy powiedzieli żeby nie słuchał bo spokojnie przejedzie...
Na stronie GDDKiA pojawiła się aktualna mapa z planem orientacyjnym południowej części ZOP. Byłoby pięknie, gdyby pojawiły się także pieniądze na ten cel.